New TPP017 VP-Sport & EVO

¥39,600

クリア
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約30%以上のクラッチワークを軽減*

対応モデル

  • 1991年モデル以降のXL883、1200 more
    (2009〜2013 XR1200 およびXR1200Xには適合しません。)
    (XL 1991-1993年モデルは、1994年のプライマリーカバー類が必要です。)*2004年以降 1200cc 約30%軽減  883cc 約35%軽減
    *2003年以前は約60%軽減されます。

 

  • 1990-1997年 エヴォリューションモデル
    *約30%軽減

 

ご注文の際に883か1200、またはEVO1340 それ以上の場合は排気量、エンジン仕様をお知らせください。エンジンの仕様に応じて各ダイアフラムの設定があります。
*ダイアフラムチャートをご覧ください。

特殊ダイアフラムスプリングの開発により、更に軽く、握りやすくなりました!

また、スポーツスター2004年以降のモデルで必要だったプライマリーカバー類の加工は無くなりましたので、装着にかかる手間が大幅に短縮できます。

ハイパフォーマンスタイプのダイアフラムも完成しました。
エヴォリューションモデルもこのスプリングが併用できるため、TPP003 VP-EVO 1990-1997は廃止となりTPP017に統合されます。

右側シルバーのダイヤフラムがハイパフォーマンス用

VP-Sport & EVOダイアフラム チャート

ダイアフラム エンジン排気量の目安 ダイアフラムの圧力変化(ノーマル比)
VP-SP130 883ccノーマルエンジン 1991~2003年モデル -60%
2004年以降 -30%
VP-SP190 1200ccノーマルエンジン 1991~2003年モデル -40%
2004年以降 -30%
VP-SP210 ストリートパフォーマンス1200cc
(吸排気とコンピューターチューンで70馬力以上の1200ccにはこちらがお勧めです。)
1991~2003年モデル -30%
2004年以降 -20%
SP240 ノーマル1340cc
ハイパフォーマンス1200cc
1990~1997年モデル BigTwin -30%
SP280 ストリートパフォーマンス1340cc
100馬力以上1200cc
1990~1997年モデル BigTwin -17%
1991~2003年モデル XL -17%
2004年以降 XL1200 ノーマルと同じ
2004年以降 XL883 +17%

通常XL883はSP130 ,XL1200はSP190 , EVO1340はSP240がセットになります。
将来、チューニングにより仕様変更した場合は、ダイアフラム単体だけでもお求めいただけます。価格は¥7,700です。

 


お問い合わせ

    エンジンメニュー

    883cc ノーマルエンジン(VP-SP130), 1200cc ノーマルエンジン(VP-SP190), 1200cc ストリートパフォーマンス(VP-SP210), 1200cc ハイパフォーマンス(VP-SP240), 1200cc 100馬力以上(VP-SP280), 1340cc ノーマルエンジン(VP-SP240), 1340cc ストリートパフォーマンス(VP-SP280), 1340cc サイドカー(VP-SP280)