約30％以上のクラッチワークを軽減＊
対応モデル
- 1991年モデル以降のXL883、1200 more
(2009〜2013 XR1200 およびXR1200Xには適合しません。)
(XL 1991-1993年モデルは、1994年のプライマリーカバー類が必要です。)＊2004年以降 1200cc 約30％軽減 883cc 約35％軽減
＊2003年以前は約60％軽減されます。
- 1990-1997年 エヴォリューションモデル
＊約30%軽減
ご注文の際に883か1200、またはEVO1340 それ以上の場合は排気量、エンジン仕様をお知らせください。エンジンの仕様に応じて各ダイアフラムの設定があります。
＊ダイアフラムチャートをご覧ください。
特殊ダイアフラムスプリングの開発により、更に軽く、握りやすくなりました！
また、スポーツスター2004年以降のモデルで必要だったプライマリーカバー類の加工は無くなりましたので、装着にかかる手間が大幅に短縮できます。
ハイパフォーマンスタイプのダイアフラムも完成しました。
エヴォリューションモデルもこのスプリングが併用できるため、TPP003 VP-EVO 1990-1997は廃止となりTPP017に統合されます。
右側シルバーのダイヤフラムがハイパフォーマンス用
VP-Sport & EVOダイアフラム チャート
| ダイアフラム | エンジン排気量の目安 | ダイアフラムの圧力変化（ノーマル比） |
| VP-SP130 | 883ccノーマルエンジン | 1991~2003年モデル -60% 2004年以降 -30% |
| VP-SP190 | 1200ccノーマルエンジン | 1991~2003年モデル -40% 2004年以降 -30% |
| VP-SP210 | ストリートパフォーマンス1200cc （吸排気とコンピューターチューンで70馬力以上の1200ccにはこちらがお勧めです。） |
1991~2003年モデル -30% 2004年以降 -20% |
| SP240 | ノーマル1340cc ハイパフォーマンス1200cc |
1990~1997年モデル BigTwin -30% |
| SP280 | ストリートパフォーマンス1340cc 100馬力以上1200cc |
1990~1997年モデル BigTwin -17% 1991~2003年モデル XL -17% 2004年以降 XL1200 ノーマルと同じ 2004年以降 XL883 +17% |
通常XL883はSP130 ，XL1200はSP190 , EVO1340はSP240がセットになります。
将来、チューニングにより仕様変更した場合は、ダイアフラム単体だけでもお求めいただけます。価格は¥7,700です。
